בלוג ברלין

מרץ
302017
 
 

3.67 מיליון תושבים - ברלין מתקשה להכיל את צמיחת האוכלוסייה שלה

מספר תושבי ברלין הולך ועולה. ברלין הופכת מגוונת יותר ויותר, אך יחד עם זאת נאלצת להתמודד עם בעיות חדשות

ברלין ממשיכה לצמוח. רק בשנה שעברה עלה מספר תושבי העיר ביותר מ-60 אלף נפש. לפי נתוני הרשויות, מספר התושבים כעת הוא 3.67 מיליון, ומדובר בגידול של יותר מרבע מיליון תושבים בהשוואה לגודל העיר רק לפני 5 שנים. יותר תושבים פירושו מגוון רחב יותר בעיר ויותר אפשרויות. יחד עם זאת, קצב הגידול מעורר בעיות, והעיר מתקשה להכיל את כל התושבים.

 

העשירים מגלים את ברלין

המצב בשוק הנדל"ן בברלין צפוף כבר מזמן. כמעט אין דירות פנויות. שכר הדירה מטפס ומחירי הדירות לרכישה אף הם עולים. לפי נתוני הרשויות, חסרות בעיר כעת לפחות 100 אלף דירות מגורים. היצע הדיור בעיר אינו עומד עוד בקצב גידול מספר התושבים. בשנת 2016 באו בערך 60 אלף תושבים חדשים לעיר. רק 10,800 דירות חדשות נבנו בשנת 2015 בבירת גרמניה, ומדובר בלא יותר מ- 0.6 אחוז מכלל מספר הדירות בעיר. נראה שאין גבול לעליית מחירי הנכסים היוקרתיים בעיר. דירת פנטהאוז במתחם Eisenzahn 1 היוקרתי ליד קודאם בשטח כולל ל 470 מטר רבוע החליפה ידיים תמורת 8.5 מיליון יורו לאחרונה, לפי דיווחי חברת תיווך בעיר. מדובר ביותר מ-18 אלף יורו לכל מטר רבוע!

יותר ויותר עשירים מגלים את האפשרות של השקעות נדל"ן בברלין. העיר אף נכנסה לרשימת הערים המובילות בעולם מבחינת התעניינות עשירי העולם. איגוד שוכרי הדירות בברלין אינו שבע רצון מהמגמה הזו. נציגי האיגוד מציינים שמחירי הרכישה הגבוהים מובילים לעליית ערכם של חלקים שלמים בעיר, והדבר בתורו תורם לפיתוח נוסף של פרויקטים יוקרתיים באזורים אלו. זהו מעגל קסמים שמביא בסופו של דבר לכך שגם רמות השכירות בעיר הולכות ועולות.

מומחה נדל"ן בברלין, שמעורב אף בייעוץ לסנאט של מדינת ברלין ברנדנבורג, מציין שלרמת המחירים בשוק הנדל"ן בברלין יש קשר רופף בלבד למצב האמתי בשוק:  "שיקולים כלכליים צרופים אינם ממלאים תפקיד במצב השוק בברלין. הדירות אינן נרכשות בגלל צורך בדיור, אלא כסמל סטטוס ויוקרה."

 

שוק העבודה: 77 אלף משרות חדשות באזור אבל פחות מתחרים עליהן

שוק העבודה בברלין ובסביבתה פורח. ולמקומות העבודה יש קשיים הולכים וגוברים במציאת כוח האדם המתאים. בשנת 2017 נוספו לאזור 77 אלף מקומות עבודה חדשים. השנה צפוי גידול של 56 אלף בתחום לפי מומחי איגוד היזמים UVB, ומתוכם 47 אלף מקומות עבודה ייווצרו בתחומי ברלין עצמה. הביקוש גבוה במיוחד בבירת גרמניה בתחום ההוראה והטיפול בגנים –  5600 משרות נוספות, שירותי הלינה והאירוח – 4000 משרות נוספות, וגם בשירותי הדואר והמשלוחים – 1300 משרות חדשות.

ואולם, יותר ויותר משרות פנויות נותרות כעת בלתי מאוישות. יש מחסור בולט בעובדים בתחום הסיעודי ובתחומי התחזוקה והתברואה. אחד המומחים של איגוד היזמים בברלין מציין שעבור כל משרה פנויה יש לא יותר משלושה מחפשי עבודה שיש ברשותם הכישורים הנדרשים למילוי משרה זו. מנהל איגוד היזמים UVB מציין שבעתיד ישקיעו באיגוד מאמצים רבים יותר בהכשרה של עובדים שיוסבו ממלאכת כפיים לתחומי השוק הנדרשים.

 

אוטובוסים ורכבות

צפיפות בתחבורה הציבורית של ברלין הפכה לעניין שגרתי ולא רק בשעות העומס. הרכבת העירונית מסיעה 400 מיליון נוסעים בכל שנה, והמערכת בכללותה מטפלת ביותר ממיליארד נוסעים. השימוש במערכות אלו הולך וגובר. דובר חברת התחבורה הציבורית בברלין נאלץ להתמודד עם הטענה שקצב ההרחבה של המערכת, אף שהוא מהיר לדבריו, אינו עומד בקצב גידול התושבים בעיר. האיגוד המייצג את הנוסעים בתחבורה הציבורית בעיר תובע כבר שנים רבות גידול והשקעה נרחבים באוטובוסים וברכבת העירונית ויצירת קווים חדשים בברלין.

 

מקומות חנייה

מקומות חנייה חשובים לתושבי העיר, למי שבאים אליה שופינג ולעובדים שמגיעים בכל יום מחוץ לעיר. ואולם, קשה יותר ויותר למצוא מקום חנייה בעיר, ולעתים דמי החנייה גבוהים במיוחד. גם המדיניות של סלילת כבישי אופניים בעיר, על חשבון מקומות חנייה, כגון ברובע קרויצברג, פוגעת בנהגים, ומעוררת ביקורת ותביעה לא לנקוט שינויים מדיניות דרסטיים בלי לשקול היטב את המצב ולהתייעץ בתושבים.

 

רפואת ילדים

זמני המתנה ארוכים לרופא ילדים? זהו כמעט הכלל בבירת גרמניה. לפי תכניות הפיתוח בגרמניה, יש לוודא שרופא אחד יעמוד לרשות כל 2405 ילדים. בעיר רשומים 312 רופאי ילדים מוסמכים. אמנם לפי הנתונים הרשמיים, פירוש הדבר שהעיר מכוסה היטב. ואולם, בפועל המציאות שונה ומגבלות תקציב מביאות לכך שמרפאות רבות אינן יכולות לקלוט מטופלים חדשים. באחד מרבעי בירת גרמניה – ליכטנברג – עלה מספר הילדים בעשור האחרון מ-23 אלף ל-34 אלף בעוד שמספר הרופאים הרשומים ברובע זה דווקא ירד.

 

בתי ספר

ברבעים רבים בבירת גרמניה חסרים כעת. באחד הרבעים מדווח הפקיד האחראי על החינוך שכבר בשנת 2018 יהיה מחסור במקומות בכיתות הלימוד למאות תלמידים. משפחות צעירות רבות הגיעו לרובע זה – מרצאן הלרסדורף – אך בתי ספר חדשים עדיין מצויים בשלב התכנון, על הנייר בלבד. הסנאט מעוניין ליצור עד שנת 2022 בערך 30 אלף מקומות ישיבה חדשים לתלמידים בכיתות, ולהקים 33 בתי ספר יסודיים ובתי ספר על יסודיים חדשים ברחבי בירת גרמניה.

 

שדות התעופה

פתיחת שדה התעופה החדש BER? עדיין לא ידוע מתי בדיוק. ועז אז ייאלצו שדות התעופה העמוסים לעייפה – טגל ושונפלד – לענות על הביקוש ההולך וגובר מצד המגיעים לעיר. בשנת 2016 טיפלו שני שדות תעופה אלו ב-33 מיליון נוסעים, ומדובר בעלייה של יותר מ-11 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת. יתרה מכך, גם שדה התעופה החדש BER לא יהווה פתרון כולל לבעיה מפני שהוא מתוכנן רק לטפל ב-23 מיליון נוסעים מדי שנה בשנה.

 

נוסעי אופניים

צפוף יותר ויותר בכבישי העיר ואיגודי רוכבי האופניים תובעים מרחב ברוחב של שני מטרים לנסיעה ברשת השבילים הפרוסה בעיר. הם מבקשים ששבילים כאלה יוקמו לאורך כל הרחובות הראשיים בברלין. מדוע? בעיקר מסיבות בטיחות. מספר התאונות שבהן מעורבים רוכבי אופניים מטפס, בניגוד למספר הכולל של תאונות תחבורתיות. 7724 תאונות שבהן היו מעורבים רוכבי אופניים נרשמו בשנה האחרונה בברלין. בנוסף לכך, חסרים בעיר שטחי חנייה ואחסון של אופניים, ובמיוחד ברשת התחבורה הציבורית.

 

מה עושים לנו הגידול במספר התושבים בעיר?

יותר ויותר תושבים בעיר – לדבר יש השפעה על כל אחד ואחת מאיתנו. הסיבה לכך היא שבני האדם מיועדים גנטית לחיים בקבוצות קטנות, כך לדברי פרופסור פטר וואלשבורגר, פסיכולוג באוניברסיטת ברלין. הוא מציין שזו תוצאה של החיים בתקופת האבן, ומדובר בעניין בן 3 מיליון שנים…

הדבר מוביל ללחץ גובר בעיר צומחת כמו ברלין. המחקרים מראים שאנשים שחיים בערים גדולות סובלים לעתים מעקה (Stress), והדבר ניכר למשל בתחבורה כאוטית ובזעם בקרב נהגים. ובכל זאת, לאדם יש גם יכולת הסתגלות מופלאה, לדברי הפרופסור.

גם הסיכון לבדידות גבוה יותר בעיר גדולה מאשר בחיים בקבוצה קטנה בכפר, שבו כל תושב תלוי בתושבים האחרים. הדבר מהווה לעתים יתרון עבור אנשים מסוימים, שמעוניינים באנונימיות, אך מהווה חסרון עבור רבים אחרים, שחסרים להם קשרים חברתיים בעיר.

היבט חיובי נוסף של החיים בעיר גדולה: שירותי הבריאות, אפשרויות התעסוקה והיצע הבידור – כל אלו טובים יותר בעיר גדולה מאשר במקום יישוב קטן.

מקור: BZ-Berlin

comments

Inspiration Group